Chaque locomotive était limitée à une production de seulement 3000 pièces. L'ensemble est présenté dans une belle boîte en bois et se compose de trois locomotives, chacune avec un certificat numéroté individuellement. (1) SIR RALPH WEDGWOOD 1939 - 1942 LOCOMOTIVE LNER 4-6-2 CLASS A4. En mars 1938, une nouvelle locomotive A4 de la LNER est entrée en service sous le nom de "Gadwell" numéro 4469.
Un an plus tard, le directeur général de la LNER a pris sa retraite et il a été décidé de renommer "Gadwell" en son honneur. Ainsi, le 3 mars 1939, le numéro 4469 est devenu Sir Ralph Wedgwood. (2) SIR RALPH WEDGWOOD 1944 - 1947 LOCOMOTIVE LNER 4-6-2 CLASS A4. Dans le mois qui a suivi sa repaint en noir de guerre en 1942, la Sir Ralph Wedgwood a été gravement endommagée lors d'un raid aérien sur la ville de York et a dû être retirée du service. En 1944, la LNER a décidé de rétablir le nom "Sir Ralph" et a choisi une autre A4 "Herring Gull" numéro 4466 pour le renommer.
Ainsi, Sir Ralph Wedgwood est réapparu mais cette fois avec le numéro 4466. (3) SIR RALPH WEDGWOOD 1962 - 1965 LOCOMOTIVE BR 4-6-2 CLASS A4. En 1948, "Sir Ralph Wedgwood" sous la propriété de la BR a été renuméroté 60006. En 1951, "Sir Ralph" avait acquis une livrée verte avec une double cheminée installée en 1957. Cette troisième édition de la trilogie des locomotives Sir Ralph Wedgwood représente la locomotive telle qu'elle a fonctionné de 1962 jusqu'à son retrait.